제작결함
내 차가 리콜 대상인지 어떻게 확인하나요?
리콜은 자동차관리법의 제작결함 시정입니다. 제작자가 소유자에게 알리는 방법, 자동차리콜센터에서 등록번호나 차대번호로 보는 범위, 미리 고친 수리비의 보상, 무상수리와의 차이를 현행 조문과 조회 화면 기준으로 정리합니다.
MOTORLOG TECH JOURNAL · 자동차 정비 · 자동차 모델 · 노면 도색 기술 기록
2026.11.14 KST
리콜은 자동차관리법의 제작결함 시정입니다. 제작자가 소유자에게 알리는 방법, 자동차리콜센터에서 등록번호나 차대번호로 보는 범위, 미리 고친 수리비의 보상, 무상수리와의 차이를 현행 조문과 조회 화면 기준으로 정리합니다.
매매업자를 통해 중고차를 살 때 계약 전에 서면으로 고지되는 성능점검기록부를 누가 발행하고 무엇을 먼저 봐야 하는지 정리합니다. 점검 사진과 120일 기한, 보증 범위와 계약 해제 기한까지 자동차관리법과 시행규칙을 기준으로 읽어 봅니다.
새 차 유리에 붙은 에너지소비효율 표시에서 복합연비와 등급을 읽는 방법을 살펴봅니다. 측정과 보정의 의미, 동력원별 등급 기준, 등급이 없는 차와 실주행 수치가 달라지는 이유를 고시 기준으로 정리합니다.
자동차등록증은 차를 살 때와 팔 때, 검사를 받을 때마다 꺼내지만 칸이 많아 처음 보면 어디를 봐야 할지 막막합니다. 「자동차등록규칙」 별지 제1호서식을 기준으로 앞면 위쪽의 기본 정보, 제원 칸, 검사유효기간 칸, 뒷면 유의사항까지 순서대로 읽어 봅니다.
자동차등록증과 차체에 함께 적힌 17자리 차대번호는 제작사, 차의 특성, 모델연도와 일련번호를 차례로 담고 있습니다. 국토교통부 고시가 정한 자리별 표시 내용과, 10번째 자리의 모델연도가 실제 생산연도와 어긋날 수 있는 이유를 정리했습니다.
제원표의 구동 방식 한 줄은 출고 뒤에 바꿀 수 없습니다. 엔진의 힘이 어느 바퀴로 가는지에 따라 실내 공간과 눈길 출발, 정비 항목이 달라집니다. 전륜·후륜·사륜이 각각 무엇에 유리한지와, 사륜이 해결하지 못하는 것을 정리했습니다.
광고에서 말하는 준중형이나 중형 SUV는 법에 있는 말이 아닙니다. 등록증에 찍히는 차급은 자동차관리법 시행규칙 별표 1이 배기량과 길이·너비·높이로 정합니다. 승용차 기준을 원문 그대로 정리하고, 숫자 하나만 넘어도 차급이 바뀌는 지점을 짚었습니다.
같은 차라도 트림과 옵션에 따라 가격도 쓰임새도 달라집니다. 가격표를 위에서부터 읽기보다 내가 매일 쓰는 기능부터 거꾸로 고르는 순서와, 나중에 바꾸기 어려운 것부터 정하는 법을 정리했습니다.
어느 쪽이 더 좋은가가 아니라 어떤 조건에서 유리한가의 문제입니다. 도심·고속·짧은 거리 반복이라는 세 패턴과 충전 환경, 겨울을 기준으로 나눠 정리했습니다.
차를 고를 때 제원표의 숫자는 그대로 체감으로 이어지지 않습니다. 주차와 승차감, 가속, 연비, 적재공간에서 실제로 의미를 갖는 항목이 무엇인지 정리했습니다.