신차 연비 라벨 읽는 법 — 복합연비와 에너지소비효율 등급의 기준

새 차 유리에 붙은 에너지소비효율 표시에서 복합연비와 등급을 읽는 방법을 살펴봅니다. 측정과 보정의 의미, 동력원별 등급 기준, 등급이 없는 차와 실주행 수치가 달라지는 이유를 고시 기준으로 정리합니다.

새 차 유리에서 볼 수 있는 에너지소비효율 표시는 차를 같은 시험 기준으로 비교하기 위한 자료입니다. 연비 숫자와 등급은 비슷해 보여도 읽는 순서가 다릅니다. 먼저 동력원과 단위를 확인한 다음 복합연비, 등급, 이산화탄소 배출량을 살펴야 합니다. 「자동차의 에너지소비효율 및 등급표시에 관한 규정」에 따라 무엇이 표시되고 등급이 어떻게 정해지는지 짚어 봅니다.

라벨은 어디에 붙고 무엇을 비교하나요?

고시 제10조는 자동차 유리의 후면 또는 측면 중 한 곳을 골라 소비자가 잘 볼 수 있게 효율과 등급을 표시하도록 정합니다. 복합연비는 단위 연료나 전기 에너지로 주행하는 거리를 나타냅니다. 연료를 쓰는 자동차의 km/L와 전기자동차의 km/kWh는 단위가 다르므로 숫자만 떼어 놓고 크기를 직접 비교하면 안 됩니다.

등급이 표시되는 차라면 복합 에너지소비효율이 등급의 기준입니다. 도심 또는 고속도로 수치 하나만 보고 등급을 판정하지 않습니다. 복합 이산화탄소 배출량은 g/km 단위로 정수 표시하며, 고시의 산정 기준에서 전기자동차의 복합 이산화탄소 배출량은 0입니다.

복합연비는 단순 평균인가요?

도심 측정은 FTP-75, 고속도로 측정은 HWFET 시험 모드를 사용합니다. 표시값은 두 측정값에 5-cycle 보정식을 적용해 산출합니다. 보정식은 두 모드에 최고속·급가감속 주행, 에어컨을 켠 주행, 저온 도심 주행까지 더한 다섯 시험방법으로 검증된 관계식입니다.

복합연비는 도심에 0.55, 고속도로에 0.45의 계수를 적용해 산출하지만 두 연비 숫자를 단순히 곱해 더하는 방식은 아닙니다. 도심과 고속도로 연비의 역수에 각각의 계수를 곱해 더한 뒤 그 결과의 역수를 구합니다. 최종 효율은 반올림해 소수점 이하 첫째 자리까지 표시합니다.

1등급부터 5등급까지 기준은 무엇인가요?

고시 별표 4는 등급별 복합 에너지소비효율을 정합니다. 연료를 쓰는 자동차와 전기자동차는 단위와 경계가 서로 다릅니다. 아래 수치는 표시 대상 자동차에 적용되는 기준이며, 각 칸은 해당 등급의 복합연비 범위입니다.

등급 숫자가 작을수록 해당 기준에서 복합효율이 높은 구간입니다. 다만 경형자동차는 등급 표시 대상에서 제외되며, 전기자동차는 초소형자동차가 제외 대상입니다. 플러그인하이브리드자동차와 수소전기자동차도 등급을 부여하지 않으므로 등급이 없다는 사실만으로 효율을 판단하지 않습니다.

전기차와 플러그인하이브리드는 무엇을 더 보나요?

전기자동차와 플러그인하이브리드자동차는 1회 충전 주행거리를 추가로 신고합니다. 전기자동차의 효율은 km/kWh로 읽고, 충전 주행거리는 효율과 구분해 확인합니다. 효율 숫자와 한 번 충전해 갈 수 있는 거리는 서로 다른 정보이기 때문입니다.

플러그인하이브리드의 표시 효율은 충전한 전기 에너지를 소비하며 주행하는 CD모드와 충전량을 유지하면서 연료를 소비하는 CS모드로 나뉩니다. 고시의 광고 표시 기준에서는 CD모드를 km/kWh, CS모드를 km/L로 표시합니다. 수소전기자동차의 효율 단위는 km/kg입니다.

같은 이름의 차도 숫자가 다른 이유는 무엇인가요?

고시 제3조는 배기량이나 변속기 형식, 구동방식 등이 바뀌거나 공차중량이 5% 이상 변경되면 동일차종으로 보지 않습니다. 따라서 같은 차 이름이라도 세부 구성에 따라 연비 표시가 달라질 수 있습니다. 광고 표시 기준에도 차종명과 함께 배기량·공차중량·변속기를 적도록 하므로, 비교할 때는 구매하려는 구성과 표시 대상이 같은지 확인합니다.

표시연비는 정해진 표준 시험모드에서 산출한 값입니다. 고시의 광고 표시 기준은 도로 상태, 운전 방법, 적재, 정비 상태, 외기온도에 따라 실제 주행연비가 달라질 수 있음을 함께 안내하도록 합니다. 라벨은 여러 차를 같은 조건으로 비교하는 기준으로 읽고, 실제 사용에서 그 숫자가 그대로 나올 것이라고 단정하지 않습니다.

확인 순서

1. 차의 동력원과 연비 단위가 km/L·km/kWh·km/kg 중 무엇인지 확인합니다.
2. 비교하려는 차의 배기량·변속기·구동방식 등 세부 구성이 같은지 확인합니다.
3. 복합연비를 읽고 등급 표시 대상이면 해당 단위의 기준과 대조합니다.
4. 전기차와 플러그인하이브리드는 1회 충전 주행거리를 따로 확인합니다.
5. 표준 시험값과 실제 주행값이 달라질 수 있는 조건을 함께 살핍니다.

자주 묻는 질문

자동차 연비 등급은 도심연비로 정하나요?

아닙니다. 고시 제10조에 따라 등급 표시 대상 자동차의 등급은 복합 에너지소비효율을 기준으로 정합니다.

경형 전기차에도 연비 등급이 없나요?

고시는 등급 제외 대상을 경형자동차로 정하면서 전기자동차는 초소형자동차로 따로 적습니다. 그래서 전기차는 초소형이 아니면 등급 기준표를 따릅니다. 내 차가 어느 구분인지는 자동차등록증의 차종 칸에서 확인합니다.

복합연비는 도심과 고속도로 연비의 단순 평균인가요?

아닙니다. 각각의 연비 역수에 도심 0.55와 고속도로 0.45를 적용해 더한 뒤 역수를 구하는 방식입니다.